闽龙钢市是唯一经青岛市政府规划审批的特大型钢材物流市场。

    市场位于青岛市南泉镇，与城阳区接界，处于青岛市半小时经济圈，是进出青岛的重要交通门户。域内青银高速公路、青威高速公路、济青高速公路、三城公路、胶济铁路纵贯南北，泉大公路横穿东西。项目区东邻三城公路，西依胶济铁路，紧临南泉工业园和棘洪滩工业园，距青岛市中心30公里，距青岛国际机场10公里，离青岛火车西站5公里，交通条件便利，地理位置优越，建设钢铁物流中心具有得天独厚的区位优势。市场坐拥青岛，辐射整个山东半岛。

    闽龙钢市占地350亩，设商贸区、仓储区、加工区、商务服务区、生活区等，功能完善。其中仓储占地210亩、商贸区占地140亩，一期共有席位450套，建筑面积近50000平方米，另配室内仓库10000平方米。仓储区两条铁路专用线直达场内，拥有总长2.6公里的铁路装卸区域，并自备50吨行车两台、20吨行车十台、10吨行车十台、150吨地磅一部，能容纳120节车皮同时进行作业，日吞吐量达8000-10000吨。全面精心的项目规划为您提供最合理最经济的运输方案，尽可能的降低成本。项目区供水、供热、供气、电力、通讯等设施配套完善，项目建成后，将形成海、陆(主要是铁路)、空立体交通的良好格局。

    闽龙钢市将以最高的装卸效率，最低的收费标准，为您提供最低廉的运输与仓储成本。市场已与多家银行达成意向，可享受资金配套支持。

    青岛闽龙钢材市场热忱欢迎各界人士前来考察、投资。

铁路优势
　　 一是大运量；二是高速度；三是高安全性‘四是低运价，是公路运价的大约1/3，甚至是1/4；五是路网普及，基本辐射全国各地’六是全天侯运行，几乎不受气候影响。铁路线直接到达市场，并拥有2.6公里长的铁路专用线供装、卸货物；同时青岛作为港口城市，大量的铁矿石将从这里运抵周边及内陆钢厂，具有大量的回港车皮。可与铁路货运系统形成双赢合作方式，即提高铁路的运输效益，也降低了进场企业的物流成本,达到强有力的竞争优势!

产业优势
    青岛市委、市政府明确提出实施六大产业集群战略决策，围绕集群发展进行统筹规划、科学指导和政策扶持，按照大项目——产业链——产业集群——产业基地的发展模式，以重点项目带动产业升级，逐步实现了六大产业集群集约化、规模化、科学化发展。形成石化产业集群、汽车产业集群、造船产业集群、家电产业集群、电子产业集群、港口产业集群

发展优势
    青岛市是山东省经济的龙头。在这种大背景下，工业经济的支柱性原材料钢材的需求量逐年增加，目前青岛市每年需要钢材量在800万吨以上，但是，青岛目前的钢材物流交易均已无法满足区域经济发展对钢材需求的需要。本项目的建设对于青岛市的经济发展提供充足的钢材供应，也为青岛市加强钢材供应市场的规范化管理提供了有利条件。

交通优势
    市场位于青岛市南泉镇，是进出青岛的重要交通门户。域内青银高速公路、青威高速公路、济青高速公路、三城公路、胶济铁路纵贯南北，泉大公路横穿东西。项目区东邻三城公路，西依胶济铁路，距青岛市中心30公里，离青岛国际机场10公里，至青岛火车西站5公里，交通条件便利，地理位置优越，建设钢铁物流中心具有得天独厚的区位优势。

地理位置：

    青岛位于山东半岛南端（北纬35°35'－37°09'，东经119°30'－121°00'）、黄海之滨。青岛依山傍海，风光秀丽，气候宜人，是一座独具特色的海滨城市。全市海岸线（含所属海岛岸线）总长为870公里，其中大陆岸线730公里，占山东省岸线的1/4。海岸曲折，岬湾相间。青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的海洋性气候特点。空气湿润，温度适中，四季分明。

交通便利：

    闽龙钢市位于青岛市南泉镇，与城阳区接界，处于青岛市半小时经济圈，是进出青岛的重要交通门户。域内青银高速公路、青威高速公路、济青高速公路、三城公路、胶济铁路纵贯南北，泉大公路横穿东西。项目区东邻三城公路，西依胶济铁路，紧临南泉工业园和棘洪滩工业园，距青岛市中心 30 公里，距青岛国际机场 10 公里，距青岛火车西站 5 公里，交通条件便利，地理位置优越，建设钢材物流中心具有得天独厚的区位优势。市场坐拥青岛，辐射整个山东半岛。